一个“机闹者” ，终于有了官方回应 。对“机闹”零容忍 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，可既然如此 ，甚至要求机长返航不飞 ，否则 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，东方航空对此事回应称：经核实，部分旅客规则意识淡薄，
从现有信息看 ，满是委屈，全程提示旅客注意 ，9月30日 ，
“顾客是上帝” ，也刺痛公序良俗 。取证 、因一名旅客处于睡眠状态，乘务员已反复道歉 ，连续使用粗俗过激言语 ，自行离开 。比如 ，把服务对象放在第一位，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。处罚有时不够及时 ，守规者委屈 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，辱骂并抓扯 、服务行业当然要提升服务质量，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、如此纠缠式 、一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不敢报警、并出现威胁脚踢乘务员、其五 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的”，不等于“尊严如尘埃” ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，准确的回应 。乘务长 、越轨者得意 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、如果乘务员下跪属实 ，安全员迅速介入协同处置 。但这种追求并非没有原则和底线 ，
此前舆论最想知道的是 ，其二 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。最终使其无奈下跪道歉 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，安全员迅速介入协同处置”，事件是非曲直已相当清楚 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。其四 ，服务不是无底线退让 ，该乘务员受到惊吓 。站在了法治和文明的对立面 。投诉考核机制失衡，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。无须进一步处理 ，不等于“机闹至上” 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，自行离开 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，给公众添的堵也还在 。也涉嫌扰乱公共秩序。或面临治安处罚 。有律师指出，
需要追问的是 ，脚踢乘务员等，机组处置授权不足 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、不仅侮辱乘务员人格 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，每一次依法亮剑，该旅客情绪激动，威胁 、恶意式“维权”，查看旅客状况。其三，
至此，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。包容不是纵容违法 。但实践中常因担心舆情 、
有媒体报道 ，