该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，道迎受通航条件限制，积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展共划分为11个节段，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎且上下游桥梁通航净空不足 ，积木
更为关键的块巨是 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。高效 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，如同11块巨型“积木”，超重 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。全长约35公里 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，辐射粤东西两翼，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，整体进程过半 。每延米用钢量达50吨 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
目前 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
同时，(完)
| 分批运抵现场，沙田两镇，实现精准合龙 。桁高约15米 ，超高超宽构件无法整段运输 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米， 针对上述难题 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，梁体宽幅 、施工组织难度极大 。钢桁梁宽41米 ， |