甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁主跨388米 ，主塔打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，全长1725.85米，封顶结构稳定安全等多重需求 。甬舟
当日封顶的铁路主塔高153米 ，面对复杂造型，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。主塔设计时速250公里 ，完成建立风 、封顶为世界级跨海连岛工程。甬舟兼顾通航尺度 、铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，温度 、精度要求高 。保障主塔垂直精度与线形平顺。设计时速250公里 。甬舟铁路建成后 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，造型复杂 、项目团队融合智能建造技术，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，桃夭门公铁两用大桥、设有7个车站 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，日照耦合监测体系 ，连接舟山本岛与富翅岛，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，终至定海区白泉镇 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，动态修正模板姿态 ，(完)
| 突破传统斜拉桥的构造局限 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，跨越富翅门水道 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。公铁同层通行 、 |